Російська влада розраховує залучити літаки іноземних авіакомпаній для подолання гострого дефіциту флоту цивільної авіації. Москва направила офіційні пропозиції В'єтнаму щодо так званого «мокрого лізингу» — передачі літаків разом із екіпажами та повноцінним технічним обслуговуванням.
За словами міністра транспорту РФ Андрія Нікітіна, російська сторона провела переговори у Москві з в'єтнамською делегацією та передала пропозиції, які наразі перебувають на розгляді. Крім В'єтнаму, Кремль веде переговори з державами Центральної Азії, Катаром, Кувейтом та Ефіопією. Втім, наразі жодна закордонна авіакомпанія не підписала контрактів на передачу повітряних суден Росії за цією схемою.
Складнощі цивільної авіації РФ зумовлені західними санкціями, запровадженими через повномасштабне вторгнення в Україну. Російські перевізники позбавлені можливості купувати нові лайнери Boeing і Airbus, а також втратили легальний доступ до офіційних запасних частин, оновлень програмного забезпечення та сертифікованого ремонту. Судна західного виробництва складають близько двох третин цивільного авіапарку Росії та забезпечують перевезення приблизно 90% усього пасажиропотоку.
Через дефіцит компонентів масштаби простою флоту набули загрозливих масштабів. Влітку в 11 найбільших російських авіакомпаній із 673 лайнерів не використовувалися 130 бортів — це майже 20% флоту при нормативному показнику простою не більше 10%.
Попри те, що російське законодавство дозволило «мокрий лізинг» з іноземними компаніями, країни остерігаються співпраці з Москвою. Зокрема, уряд Ефіопії вже відхилив пропозиції РФ через побоювання потрапити під вторинні санкції Сполучених Штатів і відсутність законних підстав примушувати приватних авіаперевізників до ризикованих угод.
Джерела
Редакція перевірила матеріал за такими публікаціями:
