Будівництво підводного тунелю під річкою Дніпро у Києві є технічно та логістично виправданою альтернативою традиційним мостовим переходам навіть в умовах триваючих бойових дій. Про це заявили транспортні та будівельні фахівці, зокрема засновник компанії з транспортного моделювання «Беспалов ЛАБ» Дмитро Беспалов та власник будівельної групи «Автострада» Максим Шкіль, у коментарях для видання LIGA.net.
Експерти наголошують, що київська транспортна мережа критично залежить від наземних мостів через Дніпро, які регулярно перевантажені та водночас залишаються вразливими об'єктами для потенційних ударів ворога. Створення підземно-підводної транспортної артерії забезпечило б безпечне та захищене з'єднання між лівим і правим берегами української столиці.
За оцінкою фахівців інфраструктурної галузі, підготовчі роботи, проєктування та безпосередній старт будівництва тунелю не просто можливі, а й необхідні вже зараз. Реалізація таких масштабних інженерних рішень вимагає тривалого часу, тому закладання основи для підземного сполучення посилить стійкість транспортної системи Києва на роки вперед. Додатковою перевагою підземних комунікацій є їхня набагато вища захищеність від повітряних загроз порівняно з відкритими мостовими конструкціями.
Джерела
Редакція перевірила матеріал за такими публікаціями:
